2007年中国汽车电子行业调研报告
2001年至2006年全球汽车电子市场规模持续增长,预计2007年全球汽车电子市场规模将达到1410亿美元。与全球汽车电子市场快速稳定增长相比,中国汽车电子市场更是如火如荼。2001年至2006年,中国汽车电子市场年均增长率达到40%以上,2006年中国汽车电子市场达867.6亿元。预计2007年中国汽车电子市场将达1095.6亿人民币,市场增长率为26.3%,预计2007到2011年复合增长率将超过20%,2011年销售额将达到2400亿元的规模。
中国汽车产销量的增长以及汽车电子产品占汽车总成本的不断提升带动了我国汽车电子市场的快速发展。2007年1-8月中国汽车产销575.16万辆和568.53万辆,同比增长23.57%和24.95%,预计2007年我国汽车产销量将超过850万辆,2010年将达到1100万辆。同时,汽车电子产品占每辆汽车的成本也由几年前的10%提升到目前的40%。除了中国汽车工业的快速发展和市场需求为汽车电子提供了发展的基础和平台外,国家产业政策也支持企业和科研机构自主创新,拥有自主知识产权的核心技术,提升自主开发能力。这无不表明,目前中国汽车电子产业正面临着良好的发展环境和机遇。另外,在市场总量快速增长的同时,随着消费者对汽车安全、娱乐和导航等更高层次的需求,中国汽车电子市场中,ABS、安全气囊、车载娱乐系统和导航系统成为市场热点。这些热点也预示着中国汽车电子市场的美好前景。
面对巨大的市场机遇,国际汽车电子巨头纷纷加速在中国的布局,他们占领着中国市场的主要份额,而本土企业规模多半偏小型,在缺乏品牌知名度与先进技术支持下,形成多家盘据,竞争激烈态势。那么,在竞争如此激烈的形势下,汽车电子生产企业应该如何把握中国市场大容量和市场需求多层次的特征,及时掌握这个市场的所有相关信息,对这个市场的消费群体以及特殊的文化背景、消费习惯、体制政策、法律法规进行充分的了解呢?同时,我国的汽车电子生产企业又如何充分发挥熟悉国内市场的优势,针对市场的特色,推出符合需求的产品,制定发展战略从而发展壮大呢?
本研究报告依据国家统计局、国家商务部、国家海关总署、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、电子产品世界、国内外相关刊物的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料。报告立足于汽车和汽车零部件相关行业的分析,对全球及中国汽车电子行业与市场现状、行业竞争格局、重点企业进行了深入透彻的分析及预测,同时也对汽车半导体、汽车用基础电子元器件、汽车电子控制装置、车载汽车电子装置等几大细分市场进行了详尽的描述及预测。最后在前面大量分析、预测的基础上,提出了汽车电子行业未来发展趋势及应采取的发展战略,为汽车电子生产企业以及计划投资汽车电子行业的机构全面把握行业发展趋势、准确了解市场运行情况、正确制定企业竞争战略和投资策略提供决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
《2007年中国汽车电子行业调研报告》目录:
| 第一部分 行业概述 | |
| 第一章 汽车电子概述 | 1 |
| 第一节 汽车的相关介绍 | 1 |
| 一、汽车的分类 | 1 |
| 二、汽车产业特征分析 | 3 |
| 三、汽车产品市场特征分析 | 4 |
| 第二节 汽车电子的定义与分类 | 6 |
| 一、汽车电子的定义 | 6 |
| 二、汽车电子的分类 | 6 |
| 第三节 汽车电子技术概况 | 7 |
| 一、汽车电子技术的发展历程 | 7 |
| 二、网络技术在汽车中的应用 | 8 |
| 第二章 汽车电子标准和政策法规 | 11 |
| 第一节 我国汽车电子标准概述 | 11 |
| 一、汽车电子产品概述 | 11 |
| 二、国际汽车电子标准的现状及发展趋势 | 11 |
| 三、我国汽车电子标准总体情况 | 12 |
| 四、我国汽车电子标准现状 | 13 |
| 五、小结 | 15 |
| 第二节 2006-2007年我国汽车电子标准发展情况 | 16 |
| 一、汽车电子标准期待快速推进 | 16 |
| 二、中国及欧美日等国汽车碰撞标准简介 | 19 |
| 三、汽车零部件再制造产业政策标准 | 22 |
| 四、国际汽车电子标准体系受行业重视 | 23 |
| 五、汽车电子标准化将成为我国汽车标准化工作的重点之一 | 24 |
| 六、2007年广州力助汽车零部件企业对接国际标准 | 24 |
| 七、2009年1月我国将实行新的汽车碰撞标准 | 26 |
| 第三节 2006-2007年汽车产业相关政策 | 26 |
| 一、优先发展公共交通政策出台 | 26 |
| 二、汽车产业相关政策的研究及探讨 | 27 |
| 三、中国汽车进口贸易政策及影响 | 34 |
| 四、2007年上半年汽车政策简介 | 39 |
| 五、国家将出台系列税收政策促进节能环保汽车发展 | 40 |
| 第四节 2006-2007年汽车配件行业相关政策 | 41 |
| 一、2006年度汽车配件行业重大政策盘点 | 41 |
| 二、中国加征汽车零部件进口关税政策推迟实施 | 48 |
| 三、2007年部分低附加值汽车零部件出口退税率被调低 | 48 |
| 四、废旧汽车零部件进口政策有望放开 | 49 |
| 第二部分 相关行业分析 | |
| 第三章 2006-2007年汽车行业发展分析 | 51 |
| 第一节 国际汽车行业的概况 | 51 |
| 一、世界汽车工业格局转变 | 51 |
| 二、中国车商将影响全球汽车产业格局 | 54 |
| 三、2006年世界汽车产量现状 | 58 |
| 四、2007年世界500强汽车工业企业经济数据解读 | 59 |
| 五、2007年欧洲汽车市场出现下滑态势 | 63 |
| 六、2009年亚太地区将成为全球最大汽车市场 | 63 |
| 第二节 2006-2007年中国汽车行业的发展 | 64 |
| 一、我国汽车产业区域概述 | 64 |
| 二、2006-2007年中国汽车市场分析与预测 | 65 |
| 三、2007年1-8月全国汽车产销分析 | 81 |
| 四、2007年1-8月中国汽车商品进出口情况分析 | 81 |
| 五、2007年中国前三季度汽车市场价格分析及后期走势预测 | 84 |
| 六、2007年汽车工业重点企业(集团)经济效益简析 | 87 |
| 七、“十一五”期间中国汽车分行业的盈利能力预测 | 89 |
| 第三节 2006-2007年汽车行业产量统计 | 93 |
| 一、2006-2007年汽车行业产量统计 | 93 |
| 二、2007年我国汽车产量预测 | 97 |
| 三、2007年我国主要汽车企业产量计划 | 100 |
| 四、2010年中国将成为世界最大汽车生产国 | 102 |
| 第四节 中国汽车行业面临的问题及对策 | 102 |
| 一、中国汽车工业发展面临的问题 | 102 |
| 二、我国汽车产业面临调整 | 104 |
| 三、中国汽车产业可持续发展综述 | 105 |
| 第四章 2006-2007年汽车零部件行业分析 | 114 |
| 第一节 2006-2007年国际汽车零部件行业分析 | 114 |
| 一、国外汽车零部件企业发展模式 | 114 |
| 二、跨国汽车零部件企业投资的特点 | 115 |
| 三、国际汽车零部件业兼并重组渐成趋势 | 116 |
| 四、2006年全球百强汽车供应商 | 117 |
| 五、2007年全球500强国的汽车零部件企业经营概况 | 124 |
| 六、2007年全球汽车零部件企业开始走向新兴市场 | 124 |
| 七、2007年全球汽车零部件市场动态分析 | 126 |
| 八、2007年低价车飓风刮进汽车零部件行业 | 131 |
| 九、汽车零部件全球化采购大潮中的中国机会 | 133 |
| 第二节 2006-2007年中国汽车零部件行业分析 | 137 |
| 一、中国汽车零部件行业发展回顾 | 137 |
| 二、汽车零部件产业所面临的宏观环境与发展形势 | 140 |
| 三、2006年中国汽车零部件产值分析 | 142 |
| 四、2006年部分汽车零部件部分产品市场需求分析 | 142 |
| 五、2007年汽车零部件外资在中国市场发展形势 | 147 |
| 第三节 2006-2007年中国汽车零配件进出口分析 | 150 |
| 一、2006年汽车零部件出口情况及问题分析 | 150 |
| 二、2007年第二批国家汽车及零部件出口基地名单出炉 | 155 |
| 三、汽车及零部件出口面临的问题及建议 | 156 |
| 四、蓝色壁垒对我国汽车零部件产业出口的影响分析 | 159 |
| 五、2006-2007年机动车辆零件及附件分产品进口统计数据 | 167 |
| 六、2006-2007年机动车辆零件及附件分产品出口统计数据 | 172 |
| 第四节 中国汽车零部件业存在的问题 | 176 |
| 一、我国汽车零部件企业存在的问题 | 176 |
| 二、零部件产业发展面临的滞后问题 | 177 |
| 三、我国汽车零部件独资化问题 | 181 |
| 四、我国汽车零配件出口要警惕反倾销 | 184 |
| 五、汽车零部件工业发展十大问题 | 185 |
| 六、中资汽车零部件受困本地采购 | 187 |
| 七、本土汽车零部件厂商面临沦陷危机 | 191 |
| 第五节 中国汽车零部件业发展趋势及对策 | 192 |
| 一、中国汽车零部件业发展趋势 | 192 |
| 二、中国汽车零部件市场潜力巨大 | 194 |
| 三、重视中国汽车零部件企业的基础作用 | 196 |
| 四、引导零部件企业提高自主创新能力 | 199 |
| 五、汽车零部件企业品牌战略 | 200 |
| 六、中国汽车零部件业资源方面优势 | 204 |
| 七、我国汽车零部件企业战略联盟策略 | 205 |
| 八、当前国外汽车制造业的基本战略及国内企业的应对策略 | 208 |
| 九、“十一五”零部件产业发展目标与战略举措 | 213 |
| 第六节 汽车供应链特征与中国自主零部件企业的发展 | 216 |
| 一、汽车供应链的基本特征 | 216 |
| 二、我国汽车供应链现状 | 222 |
| 三、我国自主零部件产业发展建议 | 228 |
| 第三部分 行业及市场分析 | |
| 第五章 2006-2007年汽车电子行业发展分析 | 231 |
| 第一节 2006-2007年全球汽车电子市场发展现状 | 231 |
| 一、全球汽车电子市场规模持续增长 | 231 |
| 二、全球性环保议题推动汽车电子产业成长 | 231 |
| 三、2006年全球汽车安全电子产品市场调查 | 232 |
| 四、2006年美国汽车导航消费者调查 | 234 |
| 五、2007年欧盟拟强制安装汽车电子稳定控制装置ESC | 238 |
| 第二节 中国汽车电子市场的发展概况 | 239 |
| 一、中国汽车电子市场保持高速增长 | 239 |
| 二、汽车电子市场的产品应用结构分析 | 240 |
| 三、消费和技术升级等带来汽车电子市场繁荣 | 242 |
| 四、汽车电子繁荣背后有隐忧 | 247 |
| 第三节 2007年中国汽车电子市场发展情况分析 | 249 |
| 一、2007年中国汽车电子产业面临良好发展环境和机遇 | 249 |
| 二、2007年中国汽车电子市场发展情况分析 | 250 |
| 三、从2007年科博会看汽车电子走势 | 253 |
| 四、2007年汽车电子发展所面临的挑战 | 254 |
| 五、2007年中国汽车电子行业产值预测 | 257 |
| 第四节 中国汽车电子产业链分析 | 259 |
| 一、汽车电子产业链形成一体化合作发展体系 | 259 |
| 二、2007年跨国企业争相介入国内汽车电子产业链 | 261 |
| 三、中国汽车电子产业链存在的问题与整合策略 | 263 |
| 第六章 部分汽车电子产品市场分析 | 266 |
| 第一节 汽车半导体市场分析 | 266 |
| 一、2006年车用半导体PND市场引人注目 | 266 |
| 二、2006年飞思卡尔16位汽车MCU年出货量情况 | 266 |
| 三、2006年英飞凌在全球汽车电子半导体市场中的销售额显著增加 | 267 |
| 四、2007年意法和飞思卡尔加快汽车电子合作 | 269 |
| 五、国际汽车电子巨头强攻中国芯片市场 | 270 |
| 六、更多车用电子元器件踏上混合动力汽车发展征程 | 272 |
| 七、汽车半导体技术升级悄然展开 | 273 |
| 八、汽车多功能化应用提升磁性元器件价值 | 276 |
| 第二节 汽车用基础电子元器件发展现状与趋势 | 278 |
| 一、国外汽车用基础电子元器件发展现状 | 278 |
| 二、国内汽车用基础电子元器件发展现状 | 281 |
| 三、汽车用基础电子元器件发展趋势 | 282 |
| 第三节 汽车传感器应用现状及发展趋势分析 | 284 |
| 一、发动机控制用传感器 | 285 |
| 二、底盘控制用传感器 | 286 |
| 三、车身控制用传感器 | 287 |
| 四、车用传感器研究开发趋势 | 287 |
| 五、汽车对磁性传感器的需求正在增长 | 288 |
| 第四节 中国汽车继电器行业市场分析及预测 | 289 |
| 一、2006-2007年全球汽车继电器市场需求情况及未来预测 | 290 |
| 二、2006-2007年中国汽车继电器市场需求情况及未来预测 | 291 |
| 三、中国汽车继电器市场行业发展现状及特点 | 293 |
| 第七章 汽车电子控制装置 | 296 |
| 第一节 汽车电子控制装置的总体概况 | 296 |
| 一、小排量汽车发动机电子控制系统市场综述 | 296 |
| 二、汽车电子控制技术的应用与发展趋势 | 298 |
| 三、汽车发动机电子控制系统开发现状及趋势 | 305 |
| 四、汽车电控程度迅速提升 | 312 |
| 第二节 动力传动系统电子控制装置 | 313 |
| 一、2007年中国汽车发动机产销分析 | 313 |
| 二、自主品牌发动机渐成气候 | 315 |
| 三、发动机和动力传动系的科技创新 | 318 |
| 四、自动变速器市场需求分析 | 321 |
| 五、微特电机在汽车电子领域大有作为 | 324 |
| 第三节 汽车底盘系统电子控制装置 | 326 |
| 一、汽车ABS技术发展与展望 | 326 |
| 二、ESP成安全新趋势 | 330 |
| 三、安徽开发成功汽车电子安全及导航系统 | 332 |
| 第四节 车身系统电子控制装置 | 333 |
| 一、车身电子控制需考虑的因素 | 333 |
| 二、车身电子升级扩展半导体器件空间 | 334 |
| 三、中国TPMS产业发展分析及预测 | 337 |
| 四、汽车安全气囊技术及其发展趋势 | 340 |
| 第八章 车载汽车电子装置 | 345 |
| 第一节 车载汽车电子装置的总体发展 | 345 |
| 一、车载汽车电子装置介绍 | 345 |
| 二、车载电子成为我国汽车电子市场成最大亮点 | 345 |
| 三、2007年美国汽车电子装置产值预测 | 347 |
| 第二节 汽车导航系统 | 347 |
| 一、全球汽车导航设备市场增速惊人 | 347 |
| 二、GPS成汽车电子主要推动力 | 348 |
| 三、汽车导航已成为中国车载GPS市场发展方向 | 350 |
| 四、2006-2007年中国车载GPS市场发展分析 | 352 |
| 五、2007年本土汽车电子厂倾力自主研发车载导航系统 | 355 |
| 六、2007年导航电子地图主流厂商动态及分析 | 357 |
| 七、汽车导航同质化现象明显 | 360 |
| 八、电子地图成汽车导航产业发展之“痛” | 361 |
| 第三节 汽车娱乐系统 | 362 |
| 一、车载电视发展情况及预测 | 362 |
| 二、2006年中国汽车音响市场现状及发展策略分析 | 366 |
| 三、2007年汽车音响市场发展情况分析 | 380 |
| 四、车载MP3将成数码娱乐第四大热点 | 383 |
| 五、车载DVD市场分析 | 384 |
| 六、汽车信息娱乐系统市场两极分化 | 387 |
| 第四节 汽车信息系统 | 392 |
| 一、车载信息系统市场主流趋势 | 392 |
| 二、车载信息领域突现新势力 | 394 |
| 三、2006-2010年中国Telematics产业结构预测 | 394 |
| 四、GPS车辆防盗监控系统 | 395 |
| 第五节 汽车电器件 | 397 |
| 一、2006-2007年汽车仪器仪表产量 | 397 |
| 二、中国汽车行驶记录仪市场状况 | 407 |
| 三、我国传感器和仪表元器件的现状与发展 | 408 |
| 四、传感器与IC趋于集成 | 410 |
| 五、汽车仪表技术向“综合信息系统”发展 | 412 |
| 六、2006年中国汽车线束产值规模 | 413 |
| 第四部分 行业竞争分析 | |
| 第九章 汽车电子市场竞争格局分析 | 417 |
| 第一节 汽车电子市场竞争格局 | 417 |
| 一、中国大陆车用电子产业竞争格局 | 417 |
| 二、跨国汽车电子公司的“中国攻略” | 420 |
| 三、2007年中外汽车电子巨头纷纷进入市场 | 426 |
| 四、2007年国际汽车电子厂商加快本地化 | 430 |
| 五、中国汽车电子系统市场主力分析 | 431 |
| 六、东芝车用硬盘驱动器垄断全球市场 | 432 |
| 八、2006年中国汽车半导体市场意法独占鳌头 | 433 |
| 七、2007年国际汽车电子巨头强攻芯片市场 | 433 |
| 九、2007年松下汽车电子在中国打造完整产业链 | 435 |
| 十、2007年宁波华翔实际控制人投建汽车电子合资厂 | 439 |
| 十一、2007年北汽合资成立汽车电子公司 | 440 |
| 第二节 2006-2007年IT家电企业进入格局 | 440 |
| 一、IT巨头进军汽车零部件产业 | 440 |
| 二、2006年康佳跻身汽车前端市场 | 441 |
| 三、2006年神州数码试水汽车渠道 | 444 |
| 四、2006年深赛格转型汽车电子业 | 447 |
| 五、2007年长虹进军汽车电子行业 | 447 |
| 六、家电企业进入汽车电子市场前景与策略分析 | 448 |
| 第三节 2006-2007年各地市场发展格局 | 452 |
| 一、2006年全国各地成立汽车电子产业基地 | 452 |
| 二、2006年天津光电建汽车电子产品基地 | 455 |
| 三、2006年武汉汽车电子产业园项目投产 | 455 |
| 四、2006-2007年上海汽车电子产业发展状况 | 456 |
| 五、2007年汽车电子产品基地落户江宁 | 457 |
| 六、2007年台商瞩目广西柳州汽车及零部件产业 | 457 |
| 七、2007年汽车电子产品基地落户南京 | 458 |
| 八、2007年台湾汽车电子产业发展分析 | 458 |
| 九、2007年启明新进汽车电子基地建成投产 | 460 |
| 十、2007年长春强势启动汽车电子差异化扩张 | 461 |
| 十一、2007年广东打造汽车电子产业基地 | 464 |
| 十二、至2007年深圳汽车电子产业发展概况 | 465 |
| 十三、萧山汽车电子产业2010年发展规划 | 466 |
| 十四、“十一五”期间广东将优先发展先进汽车电子技术 | 467 |
| 十五、《上海市国民经济和社会信息化“十一五”规划》中汽车电子重点发展产品 | 468 |
| 第十章 重点企业分析 | 469 |
| 第一节 德国博世 | 469 |
| 一、公司简介 | 469 |
| 二、2006年度公司经营业绩 | 469 |
| 三、2006-2007年公司在华发展情况及未来战略 | 469 |
| 第二节 美国德尔福 | 470 |
| 一、公司简介 | 470 |
| 二、2007年公司最新发展情况 | 471 |
| 三、2006-2007年公司在华发展情况 | 472 |
| 第三节 德国大陆 | 472 |
| 一、2006年度公司经营业绩 | 472 |
| 二、2007年大陆集团并购西门子•威迪欧 | 473 |
| 三、2007年公司在华发展情况 | 473 |
| 第四节 伟世通 | 474 |
| 一、2006年度公司经营业绩 | 474 |
| 二、2006年公司在华发展情况 | 474 |
| 三、2007年及未来几年公司在华采购量将增加 | 475 |
| 第五节 航盛电子 | 476 |
| 一、公司简介 | 476 |
| 二、2007年告诉发展动向 | 477 |
| 三、公司未来发展战略 | 477 |
| 第六节 日本电装 | 478 |
| 一、2006年度公司经营业绩 | 478 |
| 二、2006-2007年公司在华发展情况 | 479 |
| 第七节 法雷奥 | 479 |
| 一、公司简介 | 479 |
| 二、2006年度公司经营业绩 | 481 |
| 三、公司在华发展历程 | 483 |
| 第八节 现代摩比斯 | 485 |
| 一、企业简介 | 485 |
| 二、2006年度公司经营业绩 | 485 |
| 三、2007年公司在华扩能 | 485 |
| 第九节 天合 | 487 |
| 一、企业简介 | 487 |
| 二、至2007年公司在华发展情况 | 487 |
| 第十节 江森自控 | 491 |
| 一、2006年度公司经营业绩 | 491 |
| 二、2007年公司在华发展情况 | 492 |
| 第五部分 行业发展趋势及战略 | |
| 第十一章 汽车电子行业发展趋势及预测 | 493 |
| 第一节 汽车电子行业的发展趋势 | 493 |
| 一、未来汽车电子技术的发展趋势及对策 | 493 |
| 二、汽车电子三大领域新趋势解读 | 496 |
| 三、汽车电子新技术趋向智能化网络化 | 500 |
| 四、安全系统发展的新趋势 | 507 |
| 五、电磁兼容技术日益受到重视 | 509 |
| 六、汽车芯片市场发展的两大推动力 | 510 |
| 七、车载信息娱乐方案迈向集成化 | 511 |
| 八、汽车信息娱乐发展走势 | 517 |
| 九、汽车仪表技术发展三大新趋势 | 518 |
| 第二节 2007-2012年全球和主要国家汽车电子市场发展预测 | 519 |
| 一、2007-2010年全球车用IC市场预测 | 519 |
| 二、2010年全球汽车电子市场发展预测 | 521 |
| 三、2010年全球汽车微控制器规模预测 | 522 |
| 四、2010年印度车用电子市场发展预测 | 523 |
| 五、2012年车载数字收音机市场将量产 | 524 |
| 六、2012年全球汽车导航市场预测 | 525 |
| 七、2012年全球汽车信息娱乐市场发展预测 | 525 |
| 八、至2012年日本国内汽车电子市场发展趋势 | 526 |
| 第三节 2007-2011年中国汽车电子市场发展预测 | 527 |
| 一、四大热点彰显中国汽车电子市场美好前景 | 527 |
| 二、2007-2011年中国汽车电子市场规模预测 | 532 |
| 三、2007-2010年中国汽车传感器市场规模预测 | 532 |
| 三、2007-2010年中国汽车半导体市场销售额预测 | 534 |
| 四、2007-2010年汽车元器件需求预测及产品发展方向 | 536 |
| 五、2007-2010年我国汽车MCU市场规模预测 | 539 |
| 六、2011年中国汽车电子系统达预测 | 541 |
| 第十二章 汽车电子行业未来发展战略 | 542 |
| 第一节 我国汽车电子产业发展环境与对策研究 | 542 |
| 一、中国汽车电子产业发展的优劣势分析 | 542 |
| 二、中国汽车电子产业发展模式和对策分析 | 544 |
| 第二节 汽车电子市场发展对策 | 546 |
| 一、让汽车工业和电子工业的联系更紧密 | 546 |
| 二、汽车电子高门槛效应 | 549 |
| 三、汽车电子产业链上下游携手决胜中国市场 | 551 |
| 第三节 汽车电子产业发展战略的新途径 | 552 |
| 一、产业动态联盟组织模式概述 | 552 |
| 二、我国汽车电子产业动态联盟组织模式分析 | 554 |
| 三、基于动态联盟组织的汽车电子产业发展战略 | 556 |
| 第四节 汽车电子产业自主创新发展策略 | 557 |
| 一、提高对自主创新的认识 | 558 |
| 二、确定“十一五”期间和未来15年的自主创新项目 | 559 |
| 三、解决好中国汽车电子企业自主创新应走什么道路 | 561 |
| 第五节 台湾地区汽车电子厂商切入国际车厂供应链策略 | 563 |
| 一、“主动多元化”的运作模式 | 564 |
| 二、“被动多元化”的运作模式 | 565 |
| 三、“既有领域深耕”的运作模式 | 566 |
| 四、“新市场经营”的运作模式 | 567 |
| 五、结论 | 568 |
| 图表目录 | |
| 图表:美国轿车分类 | 2 |
| 图表:日本轿车分类 | 2 |
| 图表:德国轿车分类 | 2 |
| 图表:汽车电子技术分类表 | 8 |
| 图表:目前正在进行中的制修订标准项目及未来几年的重点工作项目 | 13 |
| 图表:中国、欧美日汽车正面碰撞试验要求对比 | 21 |
| 图表:奇瑞汽车有限公司与外资汽车公司上交税率对比表 | 31 |
| 图表:1994-204年中国轿车进口关税税率表 | 35 |
| 图表:2007年世界500强汽车工业企业经济数据 | 62 |
| 图表:1996-2006年中国汽车需求总量 | 66 |
| 图表:2001-2006年中国汽车消费量在全球的排名表 | 67 |
| 图表:2001-2006年中国汽车消费量及消费增量占全球的比例 | 67 |
| 图表:2002-2006年汽车进出口情况 | 68 |
| 图表:2002-2006年商用车和乘用车增长情况 | 69 |
| 图表:2005-2006年商用车分车型需求情况 | 69 |
| 图表:2006年1-11月商用车出口情况 | 70 |
| 图表:2004-2006年汽车行业各大类效益情况 | 71 |
| 图表:2001-2006年自主品牌销售情况 | 72 |
| 图表:1999-2006年自主品牌在各级别车中的市场份额 | 73 |
| 图表:2005-2006年主要自主品牌厂家的销售量和增长率 | 73 |
| 图表:主要机构对2007年中国GDP增速的预测 | 74 |
| 图表:商用车内需与GDP新增量之间保持高度相关性 | 75 |
| 图表:商用车内需变动与GDP增量的变动保持相对一致 | 75 |
| 图表:2004-2007年商用车需求总量平衡情况表 | 77 |
| 图表:1999-2006年乘用车国内需求量变化图 | 78 |
| 图表:汽车先导国的发展轨迹 | 78 |
| 图表:2004-2007年乘用车需求总量统计及预测 | 80 |
| 图表:2004-2007年汽车需求总量统计及预测 | 80 |
| 图表:2005-2007年国产汽车销售量统计及预测 | 80 |
| 图表:2007年1-08月主要产品产量完成情况分析表(汽车行业) | 81 |
| 图表:2007年全国国产汽车平均价格汇总表 | 86 |
| 图表:2007年1-5月重点汽车企业效益指标 | 87 |
| 图表:2007年1-5月重点企业销售利润率变动情况 | 88 |
| 图表:2007年1-5月重点企业成本费用利润率变动情况 | 88 |
| 图表:2006年2-12月汽车产量全国合计 | 93 |
| 图表:2007年2-8月汽车产量全国合计 | 93 |
| 图表:2006年2-12月货车产量全国合计 | 93 |
| 图表:2007年2-8月货车产量全国合计 | 94 |
| 图表:2006年2-12月载货客车产量全国合计 | 94 |
| 图表:2007年2-8月载货客车产量全国合计 | 95 |
| 图表:2006年2-12月公路客车产量全国合计 | 95 |
| 图表:2007年2-8月公路客车产量全国合计 | 95 |
| 图表:2006年2-12月轿车产量全国合计 | 96 |
| 图表:2007年2-8月轿车产量全国合计 | 96 |
| 图表:2007年2-8月越野汽车产量全国合计 | 96 |
| 图表:2006年2-12月摩托车产量全国合计 | 97 |
| 图表:2007年2-8月摩托车产量全国合计 | 97 |
| 图表:2006年全球汽车零部件供应商100强 | 117 |
| 图表:2007年(2006年度)全球500强中汽车零部件企业经营概况 | 124 |
| 图表:2004-2006年中国汽车零部件产业发展情况 | 141 |
| 图表:我国汽车零部件企业出口额企业构成 | 153 |
| 图表:2006年我国汽车零部件企业出口情况 | 154 |
| 图表:2006年我国汽车发动机及其零部件分国别出口情况 | 154 |
| 图表:2006年我国传动系统零部件分国别出口情况 | 155 |
| 图表:2006年我国汽车电器零部件分国别出口情况 | 155 |
| 图表:2006年1-12月机动车辆零件及附件分产品进口统计数据 | 167 |
| 图表:2007年1-8月机动车辆零件及附件分产品进口统计数据 | 170 |
| 图表:2006年1-12月机动车辆零件及附件分产品出口统计数据 | 172 |
| 图表:2007年1-8月机动车辆零件及附件分产品出口统计数据 | 174 |
| 图表:十五期间我国汽车零部件发展主要数据 | 180 |
| 图表:汽车零部件系统的生产集中度 | 217 |
| 图表:供应链协作关系 | 219 |
| 图表:影响供应链零整关系的主要经济因素——宏观经济因素 | 220 |
| 图表:影响供应链零整关系的主要经济因素——微观经济因素 | 220 |
| 图表:供应链优化发展的动态机制 | 221 |
| 图表:我国汽车零部件产业发展的主要历程 | 222 |
| 图表:我国汽车零部件产品研发成果数量变化趋势调查结果 | 223 |
| 图表:我国汽车零部件产品研发投入比率调查结果 | 223 |
| 图表:我国汽车零部件中方独立研发成果占全部研发成果情况调查结果 | 224 |
| 图表:我国汽车零部件企业研发能力调研结果 | 224 |
| 图表:我国主要汽车零部件企业产品研发成果分地区构成图 | 225 |
| 图表:我国主要汽车零部件企业研发投入比率分地区调查结果 | 225 |
| 图表:我国主要汽车零部件企业研发能力分地区调查结果 | 225 |
| 图表:2005年我国主要汽车零部件产品国际贸易指数 | 226 |
| 图表:我国自主品牌汽车占国内汽车产量的比例 | 228 |
| 图表:2002-2005年全球汽车电子市场规模及增长 | 232 |
| 图表:2004-2011年全球汽车安全电子产品市场增长情况及预测 | 232 |
| 图表:2006年美国汽车导航消费者关注领域 | 234 |
| 图表:2006年美国汽车导航各关注领域的消费者满意度 | 235 |
| 图表:2006年美国汽车导航产品使用便捷性的具体指标及平均满意度 | 235 |
| 图表:2006年美国汽车导航产品路径选择的具体指标及平均满意度 | 236 |
| 图表:2006年美国汽车导航产品的各种问题发生比率 | 236 |
| 图表:2006年美国现有车载导航产品消费者享受的导航功能 | 237 |
| 图表:2006年美国汽车导航消费者最关心的POI信息 | 237 |
| 图表:2006年美国汽车导航消费者最需要的导航产品功能 | 238 |
| 图表:汽车电子各分系统的构成示意图 | 240 |
| 图表:中国汽车电子产业链示意图 | 260 |
| 图表:汽车电子供应的产业链 | 261 |
| 图表:2006-2010年不同国家和地区混合动力汽车产量及预测 | 272 |
| 图表:2006-2010年混合动力汽车电子元器件市场规模及预测 | 272 |
| 图表:2006-2010年绝缘栅双极晶体管(IGBT)市场需求预测 | 273 |
| 图表:2003-2006年全球汽车继电器的销售情况及2007年预计 | 290 |
| 图表:2007年汽车继电器国内需求总量预测 | 292 |
| 图表:2005-2010年中国汽车市场对继电器的需求情况 | 292 |
| 图表:2006-2009年中国汽车发动机电子控制系统市场规模及增长预测 | 297 |
| 图表:汽车发动机电子控制系统示意图 | 307 |
| 图表:汽车发动机电子控制系统产品链开发、配套机制 | 309 |
| 图表:国际汽车发动机电子控制系统产品链开发、配套格局 | 309 |
| 图表:TPMS发射器的组成部分 | 337 |
| 图表:2005和2006年中国TPMS市场规模 | 338 |
| 图表:汽车安全方面的分类 | 340 |
| 图表:安全气囊系统组成 | 341 |
| 图表:基本型安全气囊系统的装车形式 | 342 |
| 图表:安全气囊系统开发流程 | 343 |
| 图表:2002-2006年中国车载GPS市场规模与增长(按销售额) | 350 |
| 图表:2006年中国车载GPS市场产品结构 | 351 |
| 图表:2005和2006年中国汽车音响自主品牌份额变化情况 | 367 |
| 图表:2006年排名前十的汽车音响品牌及其市场占有率 | 371 |
| 图表:2006年汽车音响市场主流产品价位和类型分布 | 372 |
| 图表:2006年汽车音响品牌认知度 | 373 |
| 图表:2006年中国汽车音响消费者对第一、第二和第三品牌的提及率以及各品牌的综合认知度 | 374 |
| 图表:2006年中国汽车音响消费者信息获取渠道调查结果 | 375 |
| 图表:2006年中国汽车音响消费者购买原因 | 376 |
| 图表:2006年中国汽车音响消费者购买参考因素 | 377 |
| 图表:2006年中国汽车音响消费者购买时对产品性能的关注 | 377 |
| 图表:2006年中国汽车音响消费者满意度研究(1) | 378 |
| 图表:2006年中国汽车音响消费者满意度研究(2) | 379 |
| 图表:2006-2010年中国Telematics产业结构预测 | 395 |
| 图表:2006年2-12月汽车仪器仪表产量全国合计 | 397 |
| 图表:2007年2-8月汽车仪器仪表产量全国合计 | 397 |
| 图表:2006年2-12月汽车仪器仪表产量北京市合计 | 397 |
| 图表:2007年2-8月汽车仪器仪表产量北京市合计 | 398 |
| 图表:2006年2-12月汽车仪器仪表产量辽宁省合计 | 398 |
| 图表:2007年2-8月汽车仪器仪表产量辽宁省合计 | 399 |
| 图表:2006年2-12月汽车仪器仪表产量吉林省合计 | 399 |
| 图表:2007年2-8月汽车仪器仪表产量吉林省合计 | 399 |
| 图表:2006年2-12月汽车仪器仪表产量黑龙江合计 | 400 |
| 图表:2007年2-8月汽车仪器仪表产量黑龙江合计 | 400 |
| 图表:2006年2-12月汽车仪器仪表产量上海市合计 | 400 |
| 图表:2007年2-8月汽车仪器仪表产量上海市合计 | 401 |
| 图表:2006年2-12月汽车仪器仪表产量江苏省合计 | 401 |
| 图表:2007年2-8月汽车仪器仪表产量江苏省合计 | 401 |
| 图表:2006年2-12月汽车仪器仪表产量浙江省合计 | 402 |
| 图表:2007年2-8月汽车仪器仪表产量浙江省合计 | 402 |
| 图表:2006年2-12月汽车仪器仪表产量安徽省合计 | 402 |
| 图表:2007年2-8月汽车仪器仪表产量安徽省合计 | 403 |
| 图表:2007年2-8月汽车仪器仪表产量江西省合计 | 403 |
| 图表:2006年2-12月汽车仪器仪表产量山东省合计 | 403 |
| 图表:2007年2-8月汽车仪器仪表产量山东省合计 | 404 |
| 图表:2006年2-12月汽车仪器仪表产量湖北省合计 | 404 |
| 图表:2007年2-8月汽车仪器仪表产量湖北省合计 | 404 |
| 图表:2006年2-12月汽车仪器仪表产量广东省合计 | 405 |
| 图表:2007年2-8月汽车仪器仪表产量广东省合计 | 405 |
| 图表:2006年2-12月汽车仪器仪表产量重庆市合计 | 405 |
| 图表:2007年2-8月汽车仪器仪表产量重庆市合计 | 406 |
| 图表:2006年2-12月汽车仪器仪表产量四川省合计 | 406 |
| 图表:2007年2-8月汽车仪器仪表产量四川省合计 | 406 |
| 图表:2000-2005年我国汽车线束行业发展情况 | 414 |
| 图表:2000-2005年我国汽车线束产品出口增长情况 | 415 |
| 图表:2005年以来跨国企业在华增加汽车线束投资情况 | 416 |
| 图表:中国大陆本土汽车电子主要业者经营领域与动向 | 419 |
| 图表:中国汽车电子合资企业状况 | 419 |
| 图表:法雷奥集团收入结构图 | 480 |
| 图表:2006年度法雷奥公司经营主要数据 | 481 |
| 图表:法雷奥中国分布图 | 484 |
| 图表:2005-2010年全球车用IC市场产值及预测 | 520 |
| 图表:2006-2010年全球车用电子与车用IC市场成长率比较 | 521 |
| 图表:2005和2010年印度车用电子市场预估和趋势 | 523 |
| 图表:2006年至2013年全球汽车信息娱乐电子收入预测 | 525 |
| 图表:2001-2012年日本国内汽车电子产量变化 | 526 |
| 图表:2007-2010年中国汽车传感器市场规模及增长预测 | 534 |
| 图表:2007-2010年中国汽车半导体市场规模及增长预测 | 535 |
| 图表:2006到2013年全球汽车电子系统的结构分布 | 564 |
| 图表:台湾地区厂商切入汽车电子系统的可行模式(一) | 565 |
| 图表:台湾地区厂商切入汽车电子系统的可行模式(二) | 566 |
| 图表:台湾地区厂商切入汽车电子系统的可行模式(三) | 567 |
| 图表:台湾地区厂商切入汽车电子系统的可行模式(四) | 568 |